在12月26號，可謂是今年最為精彩的一天，那天是成都冬天難得的冬日暖陽，很多人在外曬太陽，這使得眾多網(wǎng)友拍攝到了成飛的新飛機(jī)，在居民區(qū)低空低速進(jìn)行飛行展示，在26號這個本就極具紀(jì)念的日期出現(xiàn)的人們視野中。
其實(shí)在這天之前，網(wǎng)友們還覺得，J35應(yīng)該是今年最震撼的空軍裝備了吧，然后就看到天上有個三角形在飛，隨后又發(fā)現(xiàn)，沈飛整了個W在天上飛，緊接著，什么，西飛也在搞新飛機(jī)？
要知道，這可不是一架新飛機(jī)這么簡單！而是將技術(shù)定義權(quán)，握在了我國手里。起初，沒有人在意這個戰(zhàn)機(jī)，這不過是一個模型，一次展示，一款未來機(jī)型的概念幻想，一場航展的冷門小展臺。直到這款飛機(jī)在他老人家誕辰紀(jì)念日那天，同期升空。
先不談?wù)撋蝻w成飛誰先試飛，想到一個毛熊的笑話，模仿一下，空管對著上級說：“今天有架飛機(jī)違規(guī)飛行了，但是我沒敢攔他”。上級： “你為什么不攔，空管面前眾機(jī)平等?。 ?空管無奈的說道：“我不認(rèn)識飛在前面的那架是什么，但是跟在他后面點(diǎn)頭哈腰的是j20”。成飛的那架這到底是什么飛機(jī)，我不知道， 但我看見了為它伴飛的是j20，準(zhǔn)確的說是雙座的20S。
成飛有個傳統(tǒng)，那就是新一代的戰(zhàn)機(jī)旁總會有上一代的機(jī)型在身旁伴飛，而且是雙座的，方便另一位飛行員采取試飛飛機(jī)的數(shù)據(jù)，當(dāng)年皆是如此。 而此刻，當(dāng)一架誰也沒見過的全新戰(zhàn)斗機(jī)， 就這么大搖大擺的在居民區(qū)低空低速飛行， 甚至在他身邊伴飛的還是網(wǎng)友們曾經(jīng)心心念念，望眼欲穿的J20S。新飛機(jī)就這么光明正大的飛，敢于把細(xì)節(jié)亮給全世界看，那么這也就意味著我們已經(jīng)在追趕的量變中徹底迎來了質(zhì)變。
其實(shí)當(dāng)今世界幾乎所有的軍事大國， 有一個算一個， 基本上都有屬于自己的六代戰(zhàn)機(jī)計劃，但是也僅僅是計劃， 那就是包括了美國在內(nèi)， 還沒有任何一個國家是真的把它給兌現(xiàn)了，咱們用通俗的話來說，就是項(xiàng)目還停留在PPT階段。而且他們的計劃還是一個用來招商，一個用來吸引投資的項(xiàng)目，畢竟大家首次聽到六代機(jī)的概念，都是西方那些公司搞得宣傳，這在網(wǎng)上都曝光好幾年了，早已經(jīng)不算是個秘密，但是就是落不了地， 就是造不出來。而且還別說六代了， 就光是已經(jīng)問世了的那些五代機(jī)，他們現(xiàn)在也沒有足夠的生產(chǎn)力去將它完全服役。
面對這種現(xiàn)實(shí)，我想此時鷹醬家應(yīng)該是這樣的，NGAD一到飛行界，各國研發(fā)五、六代機(jī)的人便沖著他笑，有的叫道——“NGAD，你六代機(jī)的實(shí)機(jī)搞出來了沒呢？” NGAD也不回答，徑直對國會說，“要五億刀樂的預(yù)算”。說著便擺出一摞的請款申請書。 他們又故意的高聲嚷道，“你一定又是來騙錢去做PPT了！” NGAD頓時睜大眼睛說，“你，你怎么這樣憑空污人清白……” “什么清白？我前天親眼看見兔子家的六代上天試飛，你的呢？不會還在草稿紙上吧？” NGAD便漲紅了臉，額上的青筋條條綻出，爭辯道，“要預(yù)算不能叫騙……要預(yù)算……燈塔國造飛機(jī)這么高大上的事，能叫騙么？！” 接連便是難懂的話，什么“滋油的飛機(jī)滋油的價……”，什么“加錢不過是技術(shù)性調(diào)整……”，什么“兔子家的風(fēng)洞哪有我們馬督工能吹……”之類的，引得眾人都再次哄笑了起來，國際業(yè)界內(nèi)外充滿了快活的空氣。
我們現(xiàn)在不光是造出了新飛機(jī)這么簡單， 而是我們完全可以拿下下一代技術(shù)的定義權(quán)， 畢竟是我們先造出了新概念的飛機(jī)。一代機(jī)我們造不出全靠買。 二代機(jī)我們買回來仿制。 三代機(jī)我們自己設(shè)計但落后了世界三十年。 四代五代機(jī)我們終于趕上了世界第一梯隊(duì)，但也比白頭鷹晚了十多年。 第六代戰(zhàn)斗機(jī)，我們終于走在了全世界的前面！正如他老人家當(dāng)年所說：“讓那些反動派，在我們面前發(fā)抖吧，讓他們?nèi)フf我們，這也不行，那也不行吧，中國人民的不屈不撓的努力，必將穩(wěn)步達(dá)到自己的目的”。
最后在說幾句題外話，這兩架飛機(jī)看涂裝猜測，是世界首架，但應(yīng)該不是首飛，這是在12月26號，專門為他老人家的誕辰而進(jìn)行的獻(xiàn)禮，從前飛兩遍，現(xiàn)在飛兩種。
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陳勇一個接一個的刷著那些視頻，各個角度，百看不膩，而有一些視頻里出現(xiàn)彈幕，說本來是懷疑的，后來看見黑煙就不懷疑了。
陳勇看視頻看的開心，順便給古人解釋了一下，那是正常的化學(xué)現(xiàn)象，全世界都這樣，低速都冒黑煙，f22f35冒黑煙的視頻也不少，就是低速的時候燃油燃燒不充分導(dǎo)致的，這些現(xiàn)象反而證實(shí)了飛機(jī)的真實(shí)性。
天幕下，人們很快就略過這個問題，就開始爭論哪架更好看了。
“成飛的那款，好美啊，明明是一個龐然大物，可看上去卻像一片輕盈的銀杏葉”。
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“我更
在12月26號，可謂是今年最為精彩的一天，那天是成都冬天難得的冬日暖陽，很多人在外曬太陽，這使得眾多網(wǎng)友拍攝到了成飛的新飛機(jī)，在居民區(qū)低空低速進(jìn)行飛行展示，在26號這個本就極具紀(jì)念的日期出現(xiàn)的人們視野中。