李愛國在頭腦中構(gòu)思行車路線地圖，耳朵里傳來劉清泉的聲音："敬禮，前方五百米有七道橋扳道站，請準備停車等待！"
因為列車系臨時調(diào)動，需等待區(qū)間內(nèi)列車疏散完才能轉(zhuǎn)往下一區(qū)間。
而這也常是臨時貨運車輛發(fā)生意外的一大緣由之一。
李愛國按響鳴笛，輕微地推壓控制手柄，讓列車速度漸漸降低下來。
此刻，七道橋扳道站在指揮人員的操作下，將紅色旗號在頭頂以快速搖晃動作伸展到左右。
"敬禮，扳道站已經(jīng)發(fā)出停車指令，請準備，距離為二百米！"
內(nèi)心默默估計距離和速度，李愛國毫不猶豫地點動了停車按鈕。
咔嚓聲中，長長的列車間伴隨著一聲清脆響亮的剎車聲，精準地在停止線上止住。
老扳道師傅看著黑色的輪胎恰好對準白色邊線，整個人瞬間愣住了，手指緊握紅色旗幟，久久未曾放下。
直到劉清泉的喊叫，他的精神才回到現(xiàn)實中，這才反應(yīng)過來情況的變化，并將小旗子放回到腰間的帶子上。
隨即快步上前，高聲贊揚著："嘿，你的火車駕駛技術(shù)真不錯嘛！不像前門機務(wù)段那些火車頭，停車總是超過兩百多米，嚇得老夫心臟差點跳脫了胸口?！?
既然這次停車最少也需要三個小時以上。
于是李愛國也通過后車門走出進行休憩，攤了攤手掌表示："我們確實是來自前門機務(wù)段的一員，不過這可能只限于技術(shù)層面，哈哈。"
老扳道工點了點頭，撓了撓腦袋。
露出尷尬的笑容回答："這是因為在操作技藝上他們的要求極高罷了?！?
緊接著李愛國取出煙絲放入煙斗，遞予老扳道工，禮貌地詢問道："大爺，此次需要等待多長時間？"
其實早在出發(fā)前，李愛國便已獲取到詳細的時間安排表。
但是實際情況總是與預(yù)期大相徑庭，因為鐵路區(qū)段時刻可能會出現(xiàn)無法預(yù)測的異常情況，所以調(diào)整?？繒r間是常有的事。
"預(yù)計大概會等待大約四小時以上。"
老扳道工多年來堅守在此看管扳道口，難得見到活生生的行人，再次與調(diào)度室溝通交流后，話語更加順暢起來。
吸著煙，手指指引火車說道："親愛的司機制，你們正在運送哪些貨物？"
"我們此趟是為開灤礦山裝載煤炭物資。"對于這個感覺，李愛國像是在前世扮演拉煤炭駕駛員。
"煤炭啊，你是想讓我被騙嗎。"老扳道工提高音量強調(diào)說道，作為一個在這份崗位待上七七八八的師傅："老頭子我已經(jīng)在這份工作守了數(shù)年，里面的事情了如指掌了！"